哈爾濱鏈式開(kāi)溝機在設計結構上的特殊之處主要體現在以下幾個(gè)方面：

　　一、動(dòng)力與傳動(dòng)系統

　　動(dòng)力系統：鏈式開(kāi)溝機通常采用柴油機作為動(dòng)力源，通過(guò)皮帶將轉動(dòng)傳遞到離合器，進(jìn)而驅動(dòng)行走變速箱、傳動(dòng)軸、后橋等部件，實(shí)現機器的向前或向后直線(xiàn)運動(dòng)。這種設計使得鏈式開(kāi)溝機具有強大的動(dòng)力輸出和穩定的運行性能。

　　傳動(dòng)系統：鏈式開(kāi)溝機的傳動(dòng)系統包括減速系統和鏈條傳動(dòng)系統。通過(guò)四聯(lián)帶將動(dòng)力系統中柴油機的轉動(dòng)傳遞到減速系統中的減速箱，然后驅動(dòng)安裝在其上的主鏈輪。主鏈輪再帶動(dòng)與之嚙合的鏈條轉動(dòng)，從而實(shí)現動(dòng)力傳遞。這種設計使得鏈式開(kāi)溝機能夠適應不同負載和轉速的需求，同時(shí)保證了傳動(dòng)的可靠性和耐用性。

　　二、開(kāi)溝與分土系統

　　開(kāi)溝系統：鏈式開(kāi)溝機的開(kāi)溝系統主要由刀具和鏈條組成。刀具安裝在鏈條上，隨著(zhù)鏈條的轉動(dòng)和平動(dòng)，實(shí)現對土壤的挖掘和開(kāi)溝。這種設計使得鏈式開(kāi)溝機能夠開(kāi)挖出深淺一致、寬度均勻且尺寸可調的溝槽，大大提高了挖掘質(zhì)量和效率。

　　分土系統：鏈式開(kāi)溝機通常還配備有分土系統，用于將挖掘出的土壤進(jìn)行分散和排放。分土系統的設計使得土壤能夠均勻地撒在溝的兩側，無(wú)需人工修整，進(jìn)一步提高了工作效率。

　　三、適應性與可調節性

　　適應性：鏈式開(kāi)溝機采用了不同馬力的動(dòng)力（如60-140馬力），可以根據不同的工程需求進(jìn)行改裝，如單雙鏈條的選擇，以適應不同寬窄的溝型。這種設計使得鏈式開(kāi)溝機具有廣泛的適應性，能夠滿(mǎn)足各種復雜工程的需求。

　　可調節性：鏈式開(kāi)溝機的開(kāi)溝深度和寬度都可以根據需要進(jìn)行調節。通過(guò)調整相關(guān)部件的位置和參數，可以實(shí)現不同的開(kāi)溝深度和寬度，以滿(mǎn)足不同工程的要求。

　　四、其他特殊設計

　　超低速變速器：部分鏈式開(kāi)溝機在普通拖拉機上安裝了超低速變速器，實(shí)現低速緩行。這使得溝深上下統一，寬度左右勻稱(chēng)，提高了開(kāi)溝的精度和質(zhì)量。

　　回旋式開(kāi)溝器：一些鏈式開(kāi)溝機采用了回旋式開(kāi)溝器，這種設計能夠開(kāi)挖出溝直、壁陡、溝深和溝寬統一的溝形，是人工和挖掘機無(wú)法開(kāi)出的溝形。

　　綜上所述，鏈式開(kāi)溝機在設計結構上的特殊之處主要體現在動(dòng)力與傳動(dòng)系統、開(kāi)溝與分土系統、適應性與可調節性以及其他特殊設計等方面。這些特殊設計使得鏈式開(kāi)溝機具有強大的動(dòng)力輸出、穩定的運行性能、廣泛的適應性以及高精度的開(kāi)溝質(zhì)量。